İsteğe bağlı: Kia Rio üst düzey Premium Navi

Send

Kore sedan Rus alıcı tarafından iyi bilinir, ancak bu onun bizi şaşırtacak hiçbir şeyi olmadığı anlamına gelmez.

"Bir milyon Kia Rio mu? Biraz pahalı!", Park komşusu, test sedanına bakarak sonuçlandı ve sahibinin ekipman üzerindeki şiddetli ekonomisi nedeniyle, direksiyon simidinden başka hiçbir şey olmadığı birinci sınıf arabasına gitti. evet pedallar. Adalet uğruna, aşırı kibirli bir “yargıç” için güreşmek zorunda kaldım.
Premium Navi'nin en iyi performansında Kia Rio için bir milyon ruble (veya daha ziyade 942.900) psikolojik olarak okunması en kolay miktar değil. Bununla birlikte, fiyat listesini bu arabanın sahip olduğu ek ekipmanların bir listesi ile açar açmaz kaldırılır. İlk olarak Rio, Warm Options paketini aldı. Ve bu ısıtmalı ön koltuklar (bu arada iki aşamalı), direksiyon simidi, dikiz aynaları ve ön cam yıkama nozulları. Ayrıca, cephanelikteki sedan da elektrikli ön cam ısıtmasına sahiptir.

Kia Rio, Rus pazarında iki benzinli motorla - 107 ve 123 hp.
Sadece birkaç yıl önce böyle cömert ve çok yönlü bir set, premium aileye ait olmayan arabalar hayal bile edemedi. Uygun fiyatlı otomobil alıcılarının güvenebileceği maksimum sıcaklık, ısıtmalı ön koltuklardır. Evet ve onun varlığı inanılmaz bir cömertlik olarak algılanıyordu. Ama şimdi bile, bu sınıftaki bir arabadaki bu tür sevinçler, daha pahalı arabaların sahiplerini dilini kıskançlıklarını tıklamaya zorluyor. "Ah, ama burada her şey yolunda," şüpheci park komşusu yine de acıdı.

Üst sınıf Premium Navi versiyonundaki otomobil, krom ve siyah parlak bir radyatör ızgarası kaplamasına sahiptir.

FİKİR: Maxim Rakitin, AvtoMir dergisinin genel yayın yönetmeni
Müşterinin lehine kazanmak için tüm yöntemler iyidir. Aklı başında para için fahiş fiyatlarla bazı gözyaşı hangi seçenekleri olsun özellikle güzel. Aynı ön cam ısıtmasını alın. Katılıyorum, en azından bazı embrasürleri kazma umuduyla camı bir kazıyıcıyla kazımak için soğuk bir sabahtan daha iğrenç bir şey yok. Hem soğuk hem de güvensizdir, çünkü böyle bir “tankçı” bahçeden ayrıldığında pratik olarak hiçbir şey görmez ve bir tanrı şimdi kafasında ne olduğunu bilir ve dünyaya normalde ne kadar süre sonra bakacağını bilir. Basit bir insan tembellik, sürekli bir zaman eksikliği ile birleştiğinde, işlerini yapıyorlar ve ucuz kazıyıcılar üreticileri, karikatür kötü adamlar gibi avuç içlerini ovuyorlar.
Koreliler zihniyetimizin ve iklimimizin özelliklerini hızlı bir şekilde anladılar; akıllıca "ısıtma pedleri" için çok fazla para almadılar. Sadece bu değil, bazıları “veritabanında” da mevcuttur - örneğin, 650.900 ruble için ilk Comfort sürümü ısıtmalı dış aynalara sahip olacaktır. Ve sonra rakipler öfkeyle boğulur. Hatta ön camın çalışma durumuna geldiği zamanı da ölçtük. Yaklaşık 5 dakika - ve birinin aniden tamponun önünden atlayacağından korkmadan gidebilirsiniz ve camın yarısında buz var.
Kia, “Sıcak Seçenekler” ile müşterileri kendi lehine ayarladı. Sonuçta, bu sadece camı ısıtmakla kalmıyor, burada koltuklar ısıtılıyor, aynı zamanda direksiyon simidi de. Bu genellikle muhteşemdir: “çörek” sindirilebilir bir duruma gelene kadar tüylü eldivenlerde oturmaya gerek yoktur. Kısacası, Kore markası insanlarla ve insanlarla yüzleşti - öyleler, iyiyi hatırlıyorlar.

Sıcak olacak!

Ne yazık ki, kolundaki Kia Rio için başka koz kartlarının ne olduğunu söylemeye zaman yoktu. Ve sonra bu “sıcak” listeye eklenecek bir şey olurdu.Örneğin, Premium Navi'nin maksimum yapılandırması (sadece neredeyse bir milyon ruble istedikleri) aynı zamanda LED gündüz farlarını ve aynı arka lambaları içerir. İç mekan, araba ve sürüş hakkında yararlı bilgiler görüntüleyen bir Denetim panosu ile dekore edilmiştir. Uygun bir şey - veriler kolayca okunur, menü navigasyonu basit ve mantıklıdır ...

Kia Rio'nun içi aynı zamanda pratik ve laconic. Koltuklar Clean Tex kir tutmayan kumaşla döşenmiştir. Test sırasında, birden fazla kabinde hem valizler hem de kutular ve mağazadan sadece çantalar taşındı - ve sandalyelerde bir leke yoktu.
Navigasyondan bahsetmişken. Burada da var - 7 inçlik bir ekran, trafik sıkışıklığı ve Miracast işlevi hakkında bilgi alma yeteneği. Bu nasıl bir şey? Çok basit - yardımı ile akıllı telefon ekranındaki bilgileri doğrudan navigasyon sisteminin ekranında görüntüleyebilirsiniz.

FİKİR: Ekaterina Kvashenkina, milletvekili AvtoMir dergisinin genel yayın yönetmeni
Bir zamanlar, ilk nesil Kia Rio yeni satıldığında, günlük sabah arabama arabayla (ama hiç Kia Rio değildi) kışın gülünç görünüyordu. Verandada sürünerek, Emelya'yı, eldivenlerde yerleşik bir el ile kucakladım, bu estetik olmayan, ama son derece kullanışlı yapıdan teli yakaladım, her zaman düşmeye çalıştım. Ne, Emelya'yı bilmiyor musun? Bu ısıtmalı bir çakmak koltuk yastığıdır. Bunlar hala satılıyor. Ancak bu tür numaralara ihtiyaç duyulmadığı zaman ne kadar iyi! "Emelya" yı sürüklemek, "Emelya" yı bağlamak, "Emelya" üzerine oturmak, kızartmak veya ısınana kadar donmak, kısa devreden korkmak - hayır, bu yeterli!
Gerçekten de, XXI yüzyılın 10'larında, bir insan gibi hissetmek için kesinlikle bir oligark olmanıza gerek yoktur. Arabayı açarsınız, çalıştırırsınız, koltukları ısıtmak için düğmeye basarsınız, vücuttan kar çırpmak için gidersiniz ve döndüğünüzde - voila, sıcak oturun. Bu sadece normal!
Kia, Rus sürücülerin yeterli arzularını mükemmel bir şekilde anlıyor, bu nedenle pazarımızda bulunan 23 Rio versiyonundan 20'si ön koltukları ısıttı. Bu “Sıcak Seçenek” insanca düşünülmüş ve insanca çalışıyor. Sandalyenin yan tarafında, özellikle bazı yaratıcı otomobil üreticileri tarafından tıkandığı düğmelere bakmaya gerek yok (bir parmağımı işaret etmeyeceğim!), Kurnaz nişlerde veya gizemli girintilerde gizli değiller. Tekerlekleri bükmeye gerek yok. Bir, iki, iki düğme. Bir, iki - iki mod.
Düğmelerdeki ampuller yanabilir, yanmayabilir: ısıtmanın açık veya kapalı olup olmadığı hemen anlaşılır. Tabii ki, beyninizin bir ışığı veya örneğin bir sayıya sahip torna bir yıkayıcıyı ne kadar çabuk fark ettiği arasındaki fark küçüktür. Ancak, özür dilerim, bilgi sonrası çağımızda o kadar çok hızlandı ki, bölünmüş bir saniye de önemlidir. Kia bu sefer beni kurtardı. Teşekkürler çocuklar, normalsiniz!

Ve son olarak, bir argüman daha: bölünmemiş mülkiyete girmek için her şeyin ve her şeyin ısınması için, Kia Rio'yu en üst düzeyde bir performansla sipariş etmek gerekli değildir. Bir sürümü seçebilir ve daha basit, yani - daha ucuz. Her neyse, Rio aynı “sıcak” ekipman setine sahip olacak. Evet, navigasyon sistemi ve elde edemeyeceğiniz diğer bazı seçenekler. Ama en şiddetli donlarda bile ısı kesin olacak!

FİKİR: David Hakobyan, AvtoMir dergisinin editörü
Mevcut Rio zaten yaşam döngüsünün sonunda. Yeni nesil bir otomobilin üretimi hemen köşede. En azından piyasanın kanunları buna ihtiyaç duyuyor: dizilişi her 6-7 yılda bir güncelleyin. Ve sanırım, Kia bu anlamda bir istisna değildir.
Bununla birlikte, hatırı sayılır yaşına rağmen, Kore sedan sınıfının en rekabetçi otomobillerinden biri olmaya devam ediyor. Alıcılar için çekici bir otomobil, sadece ülkemizdeki demokratik bir fiyat listesi sağlayan endüstriyel meclis tarafından değil, aynı zamanda tüketici niteliklerinin dengeli bir kombinasyonu ile de yapılmaktadır.
Ve rakiplerin ilk fiyatlarına bakarak kanmayın. Evet, temel versiyonda, Rio'nun kendisi pahalı seçenekleri göstermiyor.Ancak, bir makinenin orta ve daha eski konfigürasyonlarda olması gereken ekipman seti her zaman daha yüksek sınıftaki otomobillerde bulunmaz. Paket nedir "Sıcak Seçenekler". Evet, ısıtmalı koltukların kimseyi şaşırtması pek mümkün değil, ama "direksiyon simidindeki" spiral bir heyecan! Ve sadece "üstte" mevcut değildir. Seçenekler Konfor Ses 700 900 ruble için, direksiyon simidi de alacak. Bahar havası değiştiğinde, kaprisli bir kadının havası gibi bir araba sürdüm. Ve sabahlarımın ucuz ve pratik bir sedandaki bu harika seçenek için olmasa bile çok mutlu olacağından emin değilim.

Metin: Anna Levina
Fotoğraf: Vyacheslav Krylov

Send